Så langt i år har ingen motorsyklister omkommet i trafikken, men tall fra Statens vegvesen viser at selv om motorsykkel utgjør kun 5% av alle kjøretøy, står de for over 20% av dødsulykkene i trafikken.
Motorsykkelsesongen starter opp. Foto: Colorbox
– Motorsykkel er et krevende kjøretøy og stiller store krav til førerens kompetanse og ferdigheter. I tillegg er motorsyklister en sårbar trafikantgruppe fordi man er mer utsatt enn i en bil. Det gjør at ikke bare føreren selv, men også andre må være oppmerksomme, særlig i kryss og ved feltskifte, sier Bård Morten Johansen, seniorrådgiver i Trygg Trafikk.
Han understreker at det er ekstra viktig å være oppmerksom nå ved oppstarten av sesongen.
– Bilister må forberede seg på at vi går inn i en tid med flere tohjulinger, både med og uten motor. Trafikkbildet blir mer blandet og motorsykler er fleksible kjøretøy som ikke alltid er like lett å få øye på. Derfor er det ekstra viktig å ta en siste sjekk før krysset og bruke speilene godt, sier Johansen.
God føreropplæring
En temaanalyse av dødsulykker på motorsykkel 2005-2014, utført av Transportøkonomisk institutt på oppdrag fra Statens vegvesen, viser at MC-førere var utløsende faktor i hele 66% av ulykkene.
– Dette underbygger at føreren har et særlig stort ansvar for å unngå velt og sammenstøt. Men det er også viktig å minne om at motorsykkelopplæringen i Norge er blant de beste i verden og det er positivt at selv om stadig flere kjører motorsykkel, holder antall omkomne seg stabilt, sier Johansen.
I 2016 mistet 22 personer livet på MC, mens tallet for 2015 var 20.
– Vi må jobbe for at alle overlever MC-sesongen. Derfor er det viktig å holde liv i sikkerhetsdialogen i MC-miljøene og utvikle nye tiltak. Opplæringen utgjør en viktig del av dette og vi må fortsatt utdanne lærere med høy faglig kompetanse. De fleste MC-folkene er opptatt av egen og andres sikkerhet, sier Johansen.
norge24.org 
Du må være logget inn for å legge inn en kommentar.