Av: Petter Nord

Hva ekstrakostnader det egentlig tilkommet for å omorganisere Nattjeneste, hjemmesykepleie og hjemmebaserte tjenester oppe i Lågendalen.? 

Illustrasjonsfoto.

Altså merforbruk av våre skattekroner. Og er tjenestetilbudet blitt noe bedre for brukerne?Forutsetningene for kostnadsoverslaget er:

Vi har noen harde fakta her. Før så var alle nevnte tjenester organisert under sykehjemmene i 4 soner, altså 2 av de oppe i Lardal og Kvelde med baser på sykehjemmet. Det er 27,4 kilometer i mellom Kvelde sykehjem og Lardal sykehjem. Og mellom Kvelde og Larvik er det 20,2km. Reisetid i fartsgrensen hvor det er stort sett 60. 70 og 80 soner på mye av strekningen så tar det fortsatt uten kø å kjøre strekningen Kvelde-Lardal 24 minutter i følge Google og 21 minutter til Larvik. Bil-kostnadene i regnestykke er for en rimeligste 4×4 varebilen med dieselmotor, da elektrisk bil blir dyrere og det ikke er tid til å stå på hurtig-laderen 30 minutter pr skift.

Skiftestasjonen for hjemmesykepleien er i Svarstad, og Nattjenesten har utgangspunkt i Larvik. De skal inn til sine respektive stasjoner for lunsj og vaktskifte som er minimum pr dag. Vi har ikke med ekstra-kjøring for det var behov for noe ekstra remedier ikke bilen er utstyrt med, da dette ikke er en fast del av rutinen, det regnestykket kommer som en eventuell tilleggs post om nødvendig. Daglig er det 4 biler i sving for hjemmesykepleien, 2 i Nattjenesten og 2 i Praktisk bistand. i Roden for Kvelde og Lardal. Vi regner kun da med en bil for Praktisk bistand, og 1 bil for nattjenesten til og fra lunsjkjøring , men 2 på vaktskifte inn og ut her på merkostnad. For de som går i svarstad har jo ikke forandret noe kjøremønster enn tidligere.

Daglig ekstrakjøring:Hjemmesykepleien med 2 skift er 876,8km og 768 minutter

Nattjenesten er en skift-tjeneste med 297,6 km og 260 minutter

Praktisk bistand har 1 bil på kvelde og 80,8km og 80 minutter

Dette utgjør totalt 1255,2km og 1108 minutter pr døgn, og vi har 365 dager i et år. Så på et år er det unødig kjøring totalt på 458148km og vi kaster bort unødig tid på ekstratransport med 6740 timer på et år.

Et årsverk i turnus på 1650 timer gir 4,1 årsverk. Vi har en snittlønn med sosiale utgifter på 2,880,000,- i lønnskostnad. Vi trenger da biler til denne kjøringen, så vi må ha 2,5 biler ekstra, dvs 3 biler. De leases med 4% kampanje-rente med 5 år til 0,- for å slippe kostnadstrekk for alt av små-bulker og mulighet med gjenkjøp på 5,- som i praksis betyr at du får igjen minst 3000 i vrakpant. Billigste bil med 4×4 399990,- +mva var Peugeot partner kjipeste versjon med ryggekamera og varslere samt vinterhjul som utstyr som er tilvalg.

Og servicekontrakt på 50 øre pr kilometer + veiavgift. Sum pr bil med 150000km årlig kjørelengde pr bil, blir det 79000,- pr bil i service og veiavgift, 21900,- i forsikring, leasingkostnad er 83200,- + mva pr år gir 184 100,- + drivstoff på 236250 med drivstoffpris 21,- og forbruk på 0,75.Bilkost blir da 184100+236250= 420 350,- pr år pr bil, som er 3 stk Legger vi til da kostnaden for nye plassledere, så fordeler vi det, så vi får 2 administrative inne på kontoret, en sjef og en vaktleder. Disse kommer jo i dag i tillegg, for lederen på Kvelde sykehjem og Lardal sykehjem er jo fortsatt ledere der på sine respektive sykehjem. Så da må jo også den kostnaden med i regnestykket. Leder med sosiale utgifter 1,300.000,- stipulert KS snitt, og Vaktleder 880 000,- med sosiale utgifter. Så da har vi i tillegg til ekstrakjøringen nå 2

Lederlønninger som har tilkommet ny organisering kr 2,180,000,-Total bilkost for ekstrakjøringen etter omorganisering kr 1,261,050,-Lønnskostnad tjenesteytende ansatte blir kr 2,880,000,-

Sum kr 6,321,050,-

Dette er da et estimat som er konservativt utregnet med siste innkommende data pr 14 april til meg. Sammenstilt 18 april og ferdiggjort. Det er feilkilder som Google-maps tidsestimater og distanser. Bilpris er uten merverdiavgift, samme med drivstoffberegninga, men med vei bruksavgift for kommuner i likhet med firma generelt fører mva mot utgående mva regnskapsmessig.

Dette overslage har en +/-10% feilmargin fra faktiske kostnader, da jeg ikke har innsikt i lønningene annet en tariff og snittet fra KS. Og Vi har ikke med at det i snitt nå vil pga trygghetsalarm responstid sørge for at folk ikke kan dø hjemme, eller bo hjemme lengst mulig.

Hvor lenge ekstra de syke og trengende må være på sykehjemmet i palliativ fase har jeg dessverre ikke et godt estimat på, så det er tall som da er utelatt i dette overslaget.

Håper dette er transparent nok og informativt nok på kostnadene som har økt for mye, og med samme budsjett betyr det kraftig reduksjon i tjenestetilbudet. Og vi vet at det allerede har sluttet sykepleiere og hjelpepleiere som har forflyttet seg til andre kommuner med bedre betingelser. Vi har også fått en responstid på trygghets-alarm i Kvelde som har for brukerne i nærheten av sykehjemmet fått hjelp innom i løpet av 10 minutter, men vi i dag har i enkelte perioder opptil 1 times ventetid!.

Skal du bruke hjemmebaserte tjenester, så får du beskjed om at du får vask av hus på torsdag for eksempel, men når kommer de på torsdag? Det vet de ikke når du ringer å spør. De sitter også på gårdsplassen å fører logg og leser forrige ansattes kommentarer før de går til brukeren. Og dette er nå tid som går av den tilmålte tid hos brukeren!. Totalt sett er det meste som kunne gå galt, gått galt hvis du ser på løsningene som er valgt og mangel på geografikunnskap fra øverste ledelse.

Og når det blir kritisert, så avfeier de alt på samme måte som Donnald Trump gjør når du snakker han i mot. Dette er ikke bra med andre ord, Rett og slett skremmende. Kan vi gå for generalist-organisering i hele kommunen, da vil vi i kanskje få ned kostnadene på slike unødige omorganisering som vi fikk nå.

Mvh en bekymret innflytter til Larvik som har sett gjeldsbyrden til kommunen og begynner å forstå hvorfor de ikke får gjort noe med galoperende kostnader og lavere servicegrad.